【海上风电安装船双燃料发电机测试突破】

随着全球海上风电向深远海、大兆瓦机组发展，风电安装船的动力系统迎来革命性突破。近期，双燃料发电机在新型风电安装船上成功通过严苛测试，标志着清洁能源装备在环保性、稳定性与作业效率三重维度实现跨越，为海上风电规模化开发注入核心驱动力。

一、双燃料技术：海上作业的“绿色心脏”

甲醇燃料主导减排革命

全球最大风电安装船Boreas号搭载5台甲醇双燃料主机及3000立方米燃料舱，测试中实现碳足迹减少78%以上其突破性在于：

燃料切换稳定性：通过动态负载测试，验证了发电机在100%甲醇、混合燃料模式下的无缝切换能力，保障连续作业安全；

低温燃烧优化：针对性改进喷射与催化系统，攻克-20℃冷启动难题，适应北海、波罗的海等严寒海域

智能控制与尾气净化协同

新增选择性催化还原装置（SCR），在满负荷测试中将氮氧化物排放降至国际海事组织（IMO）Tier III标准的30%以下，同时配备实时排放监测模块，数据直传岸基管理中心

二、深远海场景下的性能极限验证

动力冗余设计抵御极端环境

中国第四代安装船“志远号”在70米水深测试中，四根125米桩腿配合双燃料主机，成功模拟风速15m/s、浪高4米的恶劣海况。其发电机组的多机并联技术确保单机故障时仍维持80%输出功率

长续航与高载荷的平衡突破

双燃料系统通过能量管理算法优化，在运输单机容量25兆瓦风机组件（总重超3000吨）的工况下，甲醇模式续航力提升40%，显著降低远海作业的补给频次

三、产业链协同推动规模化应用

国产化技术加速成本下探

新一代安装船核心设备国产化率超80%，双燃料发电机本土测试周期缩短至12个月，推动单船建造成本降低18%

标准体系构建全球竞争力

中国主导的《海上风电安装船双燃料系统技术规范》已提交国际海事组织，覆盖燃料加注、应急关断等50项安全指标，为欧洲、东南亚项目提供技术范本

结语：迈向零碳航道的关键一步

双燃料发电机的成熟应用，使风电安装船从“耗能工具”蜕变为“低碳节点”。据测算，单船年减排量相当于种植5万棵乔木1随着30兆瓦风机研发提速，下一代氢氨燃料系统已进入台架试验阶段，深远海风电的“零碳施工”时代正加速到来。

鸣途电力：深耕清洁能源装备测试领域，依托自主开发的全场景仿真平台，为风电、船舶行业提供动力系统全生命周期验证服务。其高精度动态负载测试技术，已应用于12个国家重大工程，推动能源装备可靠性标准升级。