关于某船PSV发电机测试失败的深度调查，需结合船舶电力系统特性及常见故障模式进行多维度分析。以下为综合搜索结果后的核心原因及解决方案：

一、电气控制系统故障

断路器/继电器失效

典型案例：应急发电机Blackout测试失败多因主开关Shunt Trip模块损坏（如1中Breaker未动作），或控制电路保险熔断、继电器触点氧化（6、12）。

解决方案：检查主开关控制电路接线，更换故障继电器或保险，定期测试Shunt Trip功能。

调速器与安保系统失灵

案例显示：调速器电源中断或UPS供电异常可能导致飞车风险（10），或HPS系统滑油压力失控（9）。

解决方案：排查调速器供电回路，验证超速保护装置有效性，测试液压系统压力稳定性。

二、设备老化与维护不足

关键部件磨损

如发电机主开关触头磨损导致三相不平衡（7），或整流二极管击穿引发不发电（8、13）。

解决方案：按PMS计划定期更换易损件（如电刷、滤芯），使用红外热成像监测触头温度。

冷却与润滑系统失效

案例：风扇过热或滑油滤器堵塞引发主机停车（9），间接影响发电机组运行。

解决方案：加强冷却水循环检查，清洁滑油滤器并监测压力波动。

三、操作与测试流程问题

负载管理不当

测试时未关闭非必要设备（如导航仪器），导致负载突变（1、4）。

解决方案：制定测试前负载隔离清单，优先在靠港/锚泊时进行On-Load测试。

并车参数不匹配

频差、相位差超限或电压不平衡（4、7），可能触发逆功率保护跳闸。

解决方案：使用自动调频调载装置（AFC/AVR），手动并车时确保频差<0.5Hz。

四、设计与制造缺陷

电路设计隐患

如康明斯发电机因控制电路对地短路引发停机（2），或励磁系统调差率不足导致无功分配失衡（14）。

解决方案：联系厂家升级控制模块固件，加装均压线并校准极性。

绝缘与接地故障

老化电缆或接头受潮引发绝缘击穿（5），需通过兆欧表测试排查。

五、PSC检查与整改建议

缺陷追溯

典型滞留项：应急发电机Blackout测试失败（6）、调速器无法应急停车（9）。

整改需提供设备校准记录及船级社认可的维修报告。

预防措施

建立发电机测试日志，记录每次测试参数（电压、频率、负载率）；

每月模拟三次启动失败报警测试（12），验证备用电源切换逻辑。

总结

发电机测试失败多为电气控制、设备老化、操作失误三者叠加的结果。建议结合1、6、7等案例中的检修流程，优先排查继电器/断路器、调速器供电及负载管理环节，并通过预防性维护降低故障率。