【招商局重工完成首台甲醇燃料油船发电机测试】

近日，招商局重工宣布完成全球首台甲醇燃料油船发电机的实船测试，标志着中国在船舶绿色动力领域取得重大突破。该测试聚焦于甲醇双燃料发电机组的稳定性、能效及环保性能，为航运业低碳转型提供了关键技术支持。

一、技术突破：甲醇燃料动力系统验证

本次测试的甲醇燃料发电机组采用液态甲醇喷射技术，由招商局重工联合国际技术团队研发。系统通过废气再循环（EGR）专利技术优化燃烧效率，较传统燃油机组减少90%以上的硫氧化物排放，并降低20%的碳强度1测试数据显示，在全负荷工况下，发电机甲醇燃料转换效率达95%，且可无缝切换燃油模式，满足国际海事组织（IMO）Tier III排放标准。

二、实船应用：油船领域低碳化新路径

测试平台为招商轮船订造的甲醇双燃料VLCC（超大型油轮），该船型配置脱硫洗涤塔和轴带发电机，是全球首艘采用甲醇燃料的油轮5实船测试验证了甲醇燃料在远洋油船上的适配性，包括燃料供应系统、安全监测及应急响应机制。招商局重工通过模拟不同海况与负载条件，确保发电机在复杂工况下的可靠性，为后续批量建造提供数据支撑。

三、产业协同：构建绿色航运生态

招商局重工此次测试整合了产业链资源：发动机制造环节依托中船发动机（CSE）的本土化生产能力，关键部件实现国产化率超80%6燃料供应方面，与港口加注企业合作建立甲醇燃料补给网络；同时联合科研机构开发智能能效管理系统，优化燃料消耗与碳排放监测1这种“研发-制造-应用”闭环模式，加速了甲醇燃料在航运领域的商业化进程。

四、行业影响：推动替代燃料技术迭代

甲醇燃料因其原料易获取、储存运输便捷等优势，被视为航运业脱碳的过渡性解决方案。招商局重工的测试成果表明，甲醇动力系统可广泛应用于油轮、散货船等大型船舶，未来或逐步替代液化天然气（LNG）在部分船型中的主导地位11国际海事组织数据显示，若全球10%的油船采用甲醇燃料，每年可减少约3000万吨二氧化碳排放。

鸣途电力：绿色能源技术先锋

鸣途电力专注于船舶清洁能源系统研发与集成，核心团队由船舶动力、新能源领域专家组成。其独创的“甲醇-电混合动力平台”可适配VLCC、LNG船等大型船舶，通过智能能量管理算法提升系统能效15%以上。公司已为招商局重工等企业提供定制化解决方案，助力中国船企在全球低碳航运市场占据技术高地。鸣途电力以“零碳航运”为目标，持续推动甲醇燃料、氨燃料等新型动力技术的产业化应用。