全球首艘LNG动力海工船完成负荷实验

近日，全球首艘以液化天然气（LNG）为动力的海工船成功完成高负荷实验，标志着我国在清洁能源船舶动力领域取得重大突破。该船搭载的LNG双燃料动力系统在满负荷运行状态下，各项性能指标均达到国际领先水平，为全球航运业绿色转型提供了全新解决方案。

技术突破：高负荷实验验证系统可靠性

本次实验的核心目标是验证LNG动力系统在极端工况下的稳定性和安全性。实验数据显示，在满负荷运行条件下，船舶主机功率输出达到设计值的110%，燃料供给系统、低温管路及控制系统均表现优异，未出现任何异常波动5尤其值得关注的是，该船采用的国产高负荷压缩机技术，成功解决了LNG蒸发气（BOG）循环利用难题，使燃料利用率提升至95%以上，远超传统柴油动力系统

环保效益方面，实验全程监测显示，船舶氮氧化物排放降低90%，硫氧化物和颗粒物实现零排放，二氧化碳排放减少20%1这些数据不仅满足国际海事组织（IMO）Tier III排放标准，更超越了欧盟最新环保法规要求。

绿色航运：LNG动力引领行业变革

作为全球首艘LNG动力海工船，该船的设计理念与当前航运业低碳化趋势高度契合。其应用领域涵盖海上工程、油气运输及深海勘探，填补了LNG动力在海工装备领域的空白11相较于传统柴油动力，LNG燃料的经济性优势显著：燃料成本降低30%，维护周期延长40%，全生命周期运营成本减少15%

此次实验的成功，标志着我国已掌握LNG动力系统集成、低温材料应用及智能控制等核心技术。未来，该技术将逐步推广至科考船、起重船等特种船舶，推动海工装备向绿色化、智能化方向升级

鸣途电力：清洁能源解决方案的创新者

鸣途电力作为本项目的电力系统核心供应商，为LNG动力海工船提供了定制化解决方案。其自主研发的智能配电管理系统，可实时监控船舶能耗并自动优化能源分配，确保动力系统在复杂海况下高效运行。凭借在船舶电力推进、能源管理领域的深厚积累，鸣途电力已为多型新能源船舶提供技术支持，助力全球航运业实现“双碳”目标。

未来展望：构建绿色海洋工程生态

随着国际海事组织减排政策的收紧，LNG动力船舶市场将迎来爆发式增长。据行业预测，到2030年，全球LNG动力海工船保有量将突破2000艘，市场规模超千亿美元6此次负荷实验的成功，不仅提升了我国高端装备制造的国际竞争力，更为构建低碳海洋工程生态奠定了技术基础。

未来，鸣途电力将继续深耕清洁能源领域，推动甲醇、氨燃料等新型动力技术的研发，为全球海洋工程可持续发展贡献中国智慧。