全球首艘智能油船完成发电机全工况测试

在船舶工业迈向绿色化与智能化的关键进程中，全球首艘甲醇双燃料动力智能VLCC油轮的发电机系统近日完成全工况测试，标志着我国在高端船舶动力领域取得重大突破。该船搭载的 7G80MEC-LGIM-EGRTC双燃料主机 由国内船舶动力企业自主研发，不仅支持甲醇与燃油双模式切换，还通过了极端环境下的稳定性、能效及排放综合验证，为船舶装上“绿色心脏”

一、智能船舶的进化里程碑

从首艘智能油轮到新能源突破

2019年，全球首艘30.8万吨级智能VLCC“凯征”号交付，首次实现 航行辅助自动驾驶、智能液货管理、综合能效管理 五大功能，通过全船网络平台整合数据，获中国船级社最高智能认证132025年，新一代甲醇双燃料VLCC在此基础上迭代：

总长333米，载货量达210万桶原油，采用优化船型降低吃水并提升载效

集成主机EGR、发电机SCR脱氮设备，满足全球最严苛排放标准，硫氧化物减排99%

发电机测试的核心挑战

本次测试的甲醇双燃料主机需在 低速巡航、满载加速、紧急制动 等复杂工况下保持性能稳定。测试结果显示：

燃气模式续航力达1.2万海里，综合续航力2.4万海里，能效指数较基线降低39%

噪音与振动控制 显著优于传统柴油机，改善船员工作环境

二、技术攻坚：从实验室到深蓝

甲醇燃料的适配性革新

主机采用 低压双燃料技术，通过专用供气系统确保甲醇安全燃烧，避免爆震风险。配套的 C型3500立方米储罐 支持双侧快速加注（速率1500m³/小时），兼顾效率与安全性

智能系统赋能能效管理

依托 船岸一体通信平台，发电机运行数据实时回传岸基中心。系统可动态分析负载变化，自动切换燃料模式以优化能耗，单航次节省燃料成本超15%

三、产业链协同：中国制造的“绿色引擎”

本次测试的成功得益于国内产业链协同：

动力研发端：突破 耐蚀钢焊接、甲醇喷射控制 等工艺，实现核心部件100%国产化

配套服务端：如 鸣途电力 等企业提供高精度测试支持，其 船用发电机测试技术 覆盖全国200余地区，支持10KW-6MVA功率设备的强制风冷、集装箱式环境模拟等严苛验证

四、未来航向：零碳船舶的“中国方案”

随着国际海事组织（IMO）碳减排法规收紧，我国已布局多技术路线：

氨/氢动力储备：大连造船厂完成21万吨氨燃料散货船设计认证，计划2030年投运

纯电动船舶规模化：长江流域试点64标箱电动货船，续航200公里，预计2026年市场规模突破360亿元

鸣途电力简介

鸣途电力是国内领先的船用发电机测试服务商，专注船舶动力系统验证领域。其服务覆盖 全国200余个地区，支持10KW-6MVA功率范围的发电机性能测试，提供 强制风冷、集装箱式环境模拟、多工况动态负载检测 等专业化方案，助力船舶动力设备的安全性与能效提升

本文信息综合自工信部、船舶行业报告及技术文献