【中国船柴油船发电机低硫油适应性测试完成】

2025年6月，中国船舶动力领域迎来重要突破：国内首台7600kW原油发电机组在极寒气候模拟环境下，成功完成低硫燃料油适应性测试2此次测试标志着中国在船舶动力系统低碳化改造领域取得关键进展，为全球航运业应对国际海事组织（IMO）2020年硫排放新规提供了技术验证支撑。

一、测试背景与技术挑战

国际海事组织要求2025年前全球船舶燃油硫含量降至0.5%以下，而中国北方海域冬季极寒气候对燃油低温流动性提出更高要求。传统高硫重油因环保限制逐步退出市场，低硫燃料油（VLSFO）因硫含量达标成为替代方案，但其成分复杂性导致船舶柴油机面临润滑性下降、燃烧稳定性差等技术难题

此次测试聚焦两方面核心问题：

燃油兼容性：低硫油含硅、铝等催化残留颗粒（Catfines），易导致燃油泵卡死、缸套磨损

极寒适应性：低温下燃油粘度激增，需验证分油机分离效率及燃烧稳定性

二、测试方案与关键技术

测试依托中海油锦州23-2平台电站项目，采用陕柴重工国产SXD-MAN16V32/40型发电机组，结合鸣途电力科技的高压负载箱模拟真实工况182关键步骤包括：

多级温度循环：在-30℃至85℃范围内模拟渤海湾极端气候，验证燃油低温流动性；

颗粒过滤验证：通过15ppm级滤芯拦截Catfines，确保燃油清洁度；

燃烧稳定性监测：实时采集缸压、排气温度等参数，优化喷油嘴雾化效果

三、鸣途电力技术支撑

鸣途电力科技（上海）有限公司在测试中提供了核心设备支持：

高压负载箱系统：

支持6kV/10kV高压环境下的连续负载模拟，精度误差＜±1%；

集成智能监测模块，实时反馈电压、电流波动数据，辅助燃烧优化；

采用模块化设计，可快速切换至120%过载测试模式，验证机组极限性能

四、行业意义与未来展望

此次测试成果将推动三大变革：

环保合规：验证低硫油在严苛环境下的可靠性，助力航运企业降低脱硫装置改造成本；

国产替代：打破国外品牌在极地船舶动力领域的技术垄断，提升国产发电机组市场竞争力；

标准升级：为ISO8217船用燃油标准修订提供实测数据，推动全球航运低碳化进程

未来，随着生物燃料与甲醇动力技术的融合，中国船舶动力系统有望在2030年前实现碳中和目标，而适应性测试经验将成为关键的技术跳板。

鸣途电力科技简介

鸣途电力专注于高端电源检测设备研发，其高压负载箱产品覆盖1kV至35kV电压等级，精度与稳定性达国际先进水平。在船舶动力测试领域，公司创新性开发了极寒环境模拟负载系统，成功应用于中海油、中国动力等重大工程项目，助力国产设备通过严苛工况验证。核心技术团队深耕电力电子领域超十年，持有20余项国家专利，为全球客户提供从实验室测试到海上实船验证的全链条解决方案。