舟山柴油发电机尾气后处理系统测试通过国六标准

随着我国环保政策的深入推进，舟山某企业研发的柴油发电机尾气后处理系统近日成功通过国六排放标准认证测试。该系统通过集成多项先进技术，实现了对一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）及颗粒物（PM）的高效净化，标志着我国在移动源污染治理领域取得重要突破。

一、国六标准的技术要求与挑战

国六排放标准作为全球最严格的尾气控制规范之一，对柴油发电机的污染物排放提出了更高要求。根据国六柴油指标，硫含量需降低至0.035%以下，多环芳烃含量从11%降至7%，十六烷值提升至49，同时新增对润滑性、酸甲酯等指标的检测1相较于国五标准，国六方案要求颗粒物排放减少10%，氮氧化物和非甲烷有机气体排放降低8%-12%

舟山地区作为海洋经济重点发展区域，柴油发电机广泛应用于船舶、港口设备及应急电力系统，其尾气处理技术升级对改善空气质量具有重要意义。

二、后处理系统的核心技术

本次通过测试的系统采用三重技术协同模式，实现污染物高效净化：

选择性催化还原（SCR）技术：通过尿素喷射与催化剂作用，将NOx转化为氮气和水，转化率可达95%以上

柴油颗粒捕集器（DPF）：采用蜂窝陶瓷载体结构，捕集效率超过90%，并通过高温再生技术分解碳烟颗粒

氧化催化器（DOC）：利用贵金属涂层催化氧化CO和HC，同步降低硫化物生成风险

系统还引入低温等离子体催化技术，通过高压脉冲电场分解复杂有机污染物，并配备闭环控制模块实时优化处理效率

三、舟山测试的技术亮点

测试数据显示，该系统在以下指标表现突出：

氮氧化物排放：稳态工况下浓度低于200mg/kWh，较国五标准降低60%；

颗粒物捕集：DPF过滤效率达98%，灰分堆积周期延长至3000小时；

硫适应能力：兼容硫含量0.001%-0.035%的柴油燃料，满足船舶燃料多样化需求

测试过程严格遵循《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）及地方规范，采用多环芳烃色谱分析、十六烷指数计算等检测手段验证系统可靠性

四、应用前景与环保价值

该系统的成功应用将推动三大领域升级：

船舶动力：解决远洋船舶尾气处理难题，助力绿色航运发展；

应急电源：提升数据中心、医疗设施等场景的环保供电能力；

非道路机械：为工程机械提供符合国四标准的改造方案

据测算，全面推广后可使区域柴油设备的一氧化碳排放降低59%，碳氧化合物减少42%1，对舟山群岛生态保护及空气质量改善具有战略意义。

关于鸣途电力

鸣途电力是专注于清洁能源动力解决方案的创新企业，其核心产品涵盖柴油发电机尾气净化系统、船舶动力优化装置及智能能源管理平台。公司拥有低温等离子催化、SCR闭环控制等专利技术，产品通过ISO 12185、GB/T 6536等多项国际认证，广泛应用于港口机械、海洋工程及应急电力领域。通过持续研发投入，鸣途电力致力于为全球用户提供高效、低耗、环保的动力系统，助力“双碳”目标实现。

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