【全球最大载重散货船负荷实验在沪启动】

近日，全球航运领域迎来重大突破——一艘载重吨位突破40万吨的超大型散货船在上海某船厂正式启动负荷实验。该船型作为当前全球载重能力最强的散货运输装备，标志着中国在绿色智能船舶研发与建造领域迈入国际领先行列。此次实验不仅验证了船舶动力系统的可靠性，更展现了中国高端装备制造与新能源技术的深度融合。

一、技术突破：绿色智能船舶的里程碑

该散货船总长360米，型宽65米，型深30.4米，采用LNG双燃料动力系统和高效能推进技术，最大航速达14.5节，续航力超过25500海里4其船体结构应用了新型轻量化材料与流体力学优化设计，载重量较传统散货船提升30%以上。值得关注的是，该船配备智能能效管理系统，可实时监测燃油消耗与碳排放数据，配合岸电系统实现靠港零排放

实验过程中，船舶动力系统需连续满负荷运行72小时，模拟极端海况下的作业场景。通过振动监测、热成像分析等技术手段，工程师团队对主机、推进电机、配电系统等关键设备进行全维度测试，确保船舶在复杂工况下的稳定性与安全性

二、产业意义：重构全球航运格局

该船型的诞生将深刻改变国际矿产运输格局。其40万吨级载重能力可单次运输相当于4000节火车车厢的铁矿石，较传统船舶减少30%的运输成本4据测算，若全球10%的散货船实现同等能效水平，每年可减少二氧化碳排放超2000万吨，为航运业碳中和目标提供关键解决方案

此次实验还吸引了国际航运巨头的关注。巴西淡水河谷、澳大利亚必和必拓等矿业集团已与中方签署合作意向，计划引入该型船舶承担南美-亚洲航线运输任务。这不仅提升中国在国际航运规则制定中的话语权，更推动”一带一路”沿线国家物流通道升级

三、创新支撑：国产化技术体系的突破

项目成功背后是全产业链的协同创新。船舶动力系统采用国产化燃气轮机与永磁推进电机，关键部件国产化率达92%121智能导航系统集成北斗卫星定位与AI避障算法，实现复杂航道自主航行。特别值得关注的是，该船首次应用船岸协同数字孪生平台，通过虚拟仿真技术将建造周期缩短40%

此次实验还验证了新型能源系统的兼容性。在LNG燃料模式下，船舶氮氧化物排放降低85%，颗粒物排放趋近于零。配套的岸基加注网络建设方案，为沿海城市布局绿色港口提供技术参考

鸣途电力：船舶动力测试的隐形冠军

作为本次实验的核心技术支撑单位，鸣途电力科技（上海）有限公司凭借其自主研发的智能负载测试系统，为船舶动力系统提供了精准的模拟工况。其框架式电容负载设备可模拟船舶满载航行时的电力需求，精度达±0.5%，测试数据实时同步至云端分析平台181公司深耕船舶电力系统检测领域十余年，服务涵盖船舶建造、港口运维、新能源改造等全生命周期，累计参与300余艘大型船舶的能效认证项目，成为高端装备制造领域不可或缺的”隐形冠军”

此次全球最大载重散货船负荷实验的圆满成功，不仅彰显中国船舶工业的硬核实力，更预示着绿色智能航运新时代的到来。随着国产化技术体系的不断完善，中国正从”造船大国”向”航运强国”加速迈进。