【国际船级社启动集装箱船发电机应急供电CIC大检查】

2025年，国际船级社协会（IACS）针对全球集装箱船开展了一项为期一年的应急电源供电测试集中大检查（CIC）。此次行动旨在强化船舶应急供电系统的可靠性，防范因设备故障导致的航行安全隐患。

背景与意义

集装箱船作为全球贸易的核心运力，其应急供电系统直接关系到船舶安全与人员生命。近年来，多起因应急发电机故障导致的船舶滞留事件频发，暴露出设备维护与测试流程中的漏洞。例如，中国船级社（CCS）曾通报两起因应急配电板控制回路保险丝熔断或继电器故障引发的滞留案例，反映出模拟断电测试中继电器未实际运作的普遍问题1IACS此次行动通过统一调查问卷形式，覆盖包括CCS、DNV、BV等12个成员机构，几乎涵盖全球所有集装箱船，凸显了行业对应急供电系统标准化管理的迫切需求。

检查内容与技术要点

自动启动与合闸功能

应急发电机需在主电源失效时自动启动并合闸供电，且响应时间不得超过45秒。检查中发现，部分船舶因继电器老化或电路设计缺陷，导致手动启动正常但自动功能失效

启动电瓶与电路维护

应急发电机启动电瓶需通过应急配电板持续供电，但部分船舶采用临时插座充电，无法保证能源稳定性。IACS要求固定连接线路，确保应急状态下的电力供应

负载测试与故障模拟

通过模拟真实断电场景，验证发电机在额定负载下的运行能力。例如，某新船因UPS系统线路松动导致隧道机电设备供电中断，暴露了日常维护中的疏漏

行业影响与应对措施

此次CIC大检查推动了航运企业与船级社的协同整改：

企业端：加强设备维护计划（PMS），定期测试继电器、电瓶及电路，建立故障快速响应机制

技术端：引入智能化监测系统，如二氧化碳间防火材料破损检测、火灾报警系统联动测试，提升设备可靠性

监管端：IACS联合港口国监督（PSC），对缺陷船舶实施滞留并要求限期整改，倒逼行业提升安全标准

未来展望

随着航运业绿色转型加速，集装箱船的应急供电系统需兼顾低碳化与可靠性。例如，岸电系统与混合动力技术的应用，对发电机测试提出了更高要求4IACS的CIC大检查为行业提供了标准化框架，未来或将进一步扩展至新能源船舶领域。

鸣途电力：船舶应急供电测试专家

鸣途电力专注于船舶与海洋工程领域的电源检测服务，提供定制化负载测试设备及解决方案。其200余台负载设备支持集装箱船发电机、柴发机组等场景的带载测试，采用电脑自动控制与手动控制双模式，确保测试精度与安全性。服务覆盖全国200+地区，助力企业通过CIC大检查，保障船舶应急供电系统合规运行。