基于搜索结果，PSV（平台供应船）油电混合动力系统的负荷实验数据在多个项目中表现优异，主要体现为节能性、可靠性和环保性能的提升。以下是关键实验数据及技术亮点的综合分析：

⚡ 1. 动力系统能耗显著降低

DP模式节油20%：SEACOR Marine公司对4艘PSV进行混合动力改装后，在动态定位（DP）模式下，电池系统减少了发动机的运行时间，实测油耗降低20%

燃料灵活性：康士伯海事设计的UT7420型PSV支持升级使用燃料乙醇，碳排放量可进一步减少70%，且燃油效率大幅优于传统船舶

🛠️ 2. 系统可靠性验证

地面与航行测试：

航空混合动力系统的地面试验中，电动机连续输出功率达70kW，螺旋桨转速满足要求，且无振动异常、超温或滑油低压警告

10小时持久性验证试验模拟了飞行载荷谱和地面滑跑工况，系统稳定性达标

应急模式安全性：混合动力系统在发电机故障时能自动切换至动力电池供电，确保螺旋桨转速平稳，保障应急着陆安全

🌿 3. 环保与多功能设计

港口零排放：中集太平洋海工设计的PSV配备岸电连接系统，在港口时可通过电网供电，实现发动机零运行，减少柴油排放

多任务兼容性：船舶集成溢油回收、对外消防灭火、污油消除等功能，振动噪音控制达舒适度等级3级（BV船级社标准）

🔋 4. 技术创新与扩展性

直流组网技术：中船赛思亿的直流电力推进系统兼容电池扩展，预留接口支持未来加装储能模块，实现削峰填谷和动态能源调配

功率灵活分配：能源分配子系统根据电动机需求动态调控电池充放电，维持母线电压稳定，确保燃气涡轮发动机始终处于高效工作区间

🚢 5. 行业应用与前景

规模化改装趋势：SEACOR Marine半数以上PSV已采用混合动力系统3；中集太平洋、康士伯海事等企业的新造船订单均聚焦油电混合方案

兆瓦级系统研发：中国航发动研所正推进1MW级串联架构和2MW级并联架构混合动力系统，计划2025年完成地面验证，目标应用于电动垂直起降飞行器等场景

💎 实验数据亮点总结

指标 数据表现 来源

DP模式节油率 ≥20%

应急供电切换 平稳无转速波动

电动机输出功率 70kW（峰值）

碳排放潜力 乙醇燃料升级后减排70%

系统扩展性 预留电池接口支持未来升级

当前PSV油电混合动力技术的实验数据已验证其在能效、安全及环保方面的优势，为海事领域绿色升级提供了成熟路径。更多技术细节可参考原文：