【沪研船用发电机低温冷启动测试成功】

近日，我国自主研发的船用发电机在极寒环境下完成低温冷启动测试并取得突破性进展。此次测试模拟-40℃极端低温环境，成功验证了新一代船用发电机组在低温条件下的快速启动能力、稳定供电性能及抗寒可靠性，标志着我国船舶动力系统核心技术迈入国际先进水平。

一、技术突破：破解低温启动难题

传统船用发电机在低温环境下易因燃油凝固、润滑油黏度增加、蓄电池效能下降等问题导致启动困难。此次测试采用的新型发电机组，通过三大技术创新实现低温冷启动：

燃料系统优化：采用低凝点柴油与智能加热装置结合，确保燃油在-40℃环境下仍能保持流动性。测试中，机组在低温舱内完成燃油循环加热仅需3分钟，远超行业平均水平

电控系统升级：搭载智能预热模块与扭矩动态调节技术，通过传感器实时监测环境温度，自动调整点火时机与喷油量。测试数据显示，机组冷启动时间缩短至15秒内，且首次启动成功率高达98%

材料与结构创新：关键部件采用耐低温合金材料，如压缩机叶轮与缸体均通过-50℃低温疲劳试验，确保极端环境下机械性能稳定

二、测试验证：严苛环境下的可靠性

测试团队在专业低温实验室与实船环境中开展多轮验证：

实验室阶段：模拟-40℃至-55℃环境，测试机组在静态与动态负载下的启动成功率、输出功率波动及热效率。结果显示，机组在-45℃环境下仍能保持额定功率的95%以上

实船试验：将发电机组安装于某型科考船，在渤海湾冰区海域进行72小时连续运行测试。机组成功应对风浪颠簸与低温结冰双重挑战，为船舶导航、科考设备提供稳定电力支持

三、行业影响：推动国产化替代进程

此次测试成功具有多重战略意义：

打破技术垄断：此前，高端船用发电机低温技术长期被欧美企业垄断。国产机组的突破将降低船舶建造成本，助力“国轮国造”战略实施

拓展应用场景：适用于极地科考、冰区航运、应急救援等领域，尤其为北极航线开发提供可靠动力保障。

促进产业升级：带动配套产业链发展，如低温传感器、耐寒材料等细分领域技术革新

鸣途电力：低温冷启动技术引领者

鸣途电力专注于船舶与能源领域核心装备研发，其低温冷启动技术已应用于多型科考船、LNG运输船及极地破冰船。通过自主研发的智能热管理系统与材料强化工艺，产品在-50℃环境下仍能实现秒级响应启动，功率损耗低于5%。公司累计获得23项国家专利，服务全球30余个国家，成为高端船舶动力国产化的重要推动力量。