关于平台供应船电力推进系统的突加负荷实验，结合搜索结果中相关技术资料及船舶电力系统测试规范，以下为综合分析：

一、实验目的

突加负荷实验旨在验证电力推进系统在短时间内承受负载突变的动态响应能力，如推进器快速启动、大功率设备接入或极端工况下的电网稳定性。此类测试对保障船舶在复杂海洋环境中的安全运行至关重要

二、实验方法与关键技术

负载模拟装置

使用智能负载箱（如干式阻感一体化设备）模拟突加负荷，通过调节功率因数（如0.8）和分阶段加载（如0→50%→100%）测试系统响应

示例参数：突加至50%负载两次，突减至0%一次，记录暂态电压/频率波动及恢复时间

控制策略验证

采用双电枢电机同步控制、逆变模块并联均流技术，确保多推进器协同运行时功率分配均衡

通过能量前馈算法补偿突加负荷导致的电网功率缺口，减少电压跌落

数据采集与分析

实时监测电流、电压、功率因数及谐波含量，生成动态曲线（如突加/突卸波形）

结合MATLAB/Simulink仿真平台对比实测数据，优化系统控制模型

三、实验安全措施

设备防护

负载箱与电网间设置隔离变压器，防止短路电流冲击

电池系统配置紧急关断装置，触发时联动驾驶室声光报警并切断电源

环境控制

电池舱部署固定式灭火系统与可燃气体探测器，突加负荷引发热失控时自动启动应急排风

四、典型实验结果与评估

性能指标

电压波动：暂态波动应≤±10%额定值，稳态波动≤±5%

恢复时间：从突加至参数稳定需＜2秒，反映系统惯性及控制算法效率

故障容错能力

模拟单台发电机故障时，剩余机组需通过功率再分配维持推进系统稳定输出

五、行业应用案例

中车株洲所电力推进系统：在5万吨半潜船等项目中通过突加负荷测试，验证了国产化变频器在10MW级功率下的可靠性

三峡能源海上风电平台：采用高压配电板与全回转驱动系统，突加试验中实现6600V电网的瞬时功率平衡

六、实验规范参考

建议遵循《船舶直流综合电力系统检验指南（2023）》及中国船级社相关标准，确保测试流程符合船级社认证要求

如需进一步了解具体设备的参数配置或实验案例细节，可参考搜索结果中标注的原文链接。