【风电运维船DP系统载荷测试通过】

近期，我国风电运维船舶核心技术实现重大突破——多艘新型运维船的动力定位系统（DP系统）成功通过高难度载荷测试，标志着我国深远海风电运维能力迈入国际先进行列。这一进展不仅验证了船舶在恶劣海况下的精准定位与抗风浪能力，更为海上风电场安全高效运维提供了核心保障。

一、DP系统突破：从“稳得住”到“靠得准”

严苛海况作业能力升级

最新测试的DP-2系统可在4级风浪（浪高1.5-2.5米）中稳定保持船舶位置，误差控制在±1米内，并支持运维人员在复杂条件下安全登乘风机相较于传统运维船仅能在1.5米以下浪高作业，新系统将有效作业窗口期延长了40%以上

国产化技术全面落地

系统核心设备（包括直流组网变频控制、推进电机、舵桨等）实现100%国产化。直流组网技术通过动态响应优化，解决了双体船机舱空间局限问题，同时提升动力定位精度，为DP系统的可靠性奠定基础

二、协同创新：波浪补偿与DP系统的深度融合

新一代运维船将DP系统与六自由度波浪补偿栈桥结合，形成“双保险”作业模式：

补偿栈桥通过液压主动调节，抵消船体因波浪产生的位移与姿态变化，确保人员、物资在3米浪高中平稳转运

DP-2系统实时调整船位，避免栈桥与风机基础碰撞。国内首套自主研制的补偿栈桥已通过挪威船级社认证，技术壁垒彻底打破

三、深远海运维的关键支撑

随着海上风电向离岸50海里以外海域拓展，传统交通船单日往返模式难以满足需求。DP系统运维船的突破性意义在于：

续航能力跃升：自持力达30天，无限航区设计，可长期驻扎风场

作业效率倍增：单船可承载40名运维人员及百吨级备件，减少60%船舶调度频次

安全冗余增强：DP-2系统配备多重冗余推进器，单一故障下仍可维持定位

结语：向深远海进发的“中国方案”

DP系统载荷测试的通过，标志着我国海上风电运维装备完成从“近海适用”到“远海主导”的跨越。未来，随着运维母船（SOV）与高速运维船（CTV）的规模化投用，中国深远海风电的度电成本有望下降15%-20%，为全球能源转型贡献核心技术力量。

鸣途电力

鸣途电力深耕新能源技术研发与装备测试领域，专注于海上风电高端运维装备的可靠性验证与能效优化。公司构建了覆盖DP系统、波浪补偿装置、船舶动力总成的全链条测试平台，为行业提供符合国际标准的载荷测试与故障诊断解决方案，助力中国海上风电安全驶向深蓝。