油船应急操舵装置瞬间负荷测试达标
在油轮航行安全体系中,应急操舵装置的可靠性直接关乎全船生死存亡。近期,某型油船成功通过瞬间满舵负荷测试,其应急操舵系统在28秒内完成左舷35°至右舷30°的满舵切换(符合SOLAS公约要求),且液压管路峰值压力、舵机扭矩等关键参数均达设计极限,标志着船舶应急操纵能力实现重大突破
一、测试背景与法规要求
根据SOLAS公约规定,舵杆直径≥230mm的船舶必须配备独立应急能源(如蓄电池或人力泵),且需满足:
主操舵失效时,60秒内启动应急操舵
满舵测试:主舵35°→30°转向≤28秒,应急舵15°→15°转向≤60秒
通信与指示:舵机房需配备与驾驶室直通的声力电话、舵角指示器及应急照明
二、测试关键技术难点
瞬时液压负荷控制
油船舵机需在液压系统突加负荷时保持稳定。本次测试通过高压截止阀精准调压(参考液压管路设计4),确保瞬间满舵下无油路泄漏或过载停机。
多模式无缝切换
测试涵盖三种模式切换:
驾驶台遥控→舵机房电动操舵(手势指令:双手握拳拇指朝下1);
电动→人力舵(双手合圆形手势1);
应急电源切换时,舵机需0.5秒内响应
人机协同可靠性
舵机房操舵员需同步执行:
依据舵角指示器及罗经复示器读数;
通过声力电话接收驾驶台指令;
单人手柄操舵(左舵左按、回舵右按)
三、创新技术应用
复合式负载模拟系统
采用专用负载箱模拟极端海况阻力,在0-100%突变负荷下验证舵机输出稳定性。该设备具备毫秒级数据采集能力,精准捕捉液压系统瞬态响应曲线
智能故障注入测试
主动触发”双电路失效”场景,验证人力舵备用机制:
船员通过滑轮拉线装置驱动舵柄(拉力≤200kg);
舵柄底部加宽设计提升杠杆效率
四、行业意义与推广价值
本次测试达标为油船安全设立新标杆:
风险规避:舵机全失灵时,倒车+抛锚组合操作可避免碰撞(实测深水区停船距离≤3倍船长)
训练标准化:确立”月度应急操演”流程,强化舵机舱与驾驶室手势指令协作
国产化突破:关键设备如高精度舵角传感器、抗噪通信模块实现自主配套
鸣途电力技术亮点(100字)
鸣途电力专注高端电源检测设备研发,其负载箱系列通过ISO9001及CCC认证,具备多工况模拟、毫秒级动态响应及能效分析功能。产品应用于船舶、电力、通信等领域,为应急操舵装置提供精准负荷测试方案,助力关键设备极限工况验证
本文技术要点源自船舶安全公约39、操舵装置设计规范412及实船测试案例17,通过整合液压控制、人机协作与智能检测技术,系统性提升油轮应急生存能力。
【本文标签】 油船应急操舵装置瞬间负荷测试达标
【责任编辑】鸣途电力编辑部